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细数2017年汽车领域的前沿科技
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专家获悉,第三届亚洲电子消费展(CES Asia 2017)于67日至69日在上海举办,本届亚洲电子消费展吸引了全球20多个国家的450余家企业参展,其中包括近20家汽车技术企业,这些汽车科技领域的巨头将在本届电子消费展上展示汽车领域的最新科技。

传统车企和从事汽车相关产品的科技厂商相继亮相展会,为公众带来概念驾驶舱、3D-LiDAR、疲劳检测系统、驾驶辅助系统、无线充电、无人驾驶等汽车黑科技。

概念驾驶舱

该模拟驾驶舱搭载了可用AR(增强现实)表现、直观提供信息的HUD(抬头显示系统),可视作未来自动驾驶时代汽车驾驶舱的雏形。

3D激光雷达

3D激光雷达目前已经运用于部分车型之上,本届CES展会上展出的3D激光雷达,能否在技术成熟的前提下降低3D激光雷达的成本是本届展会上3D激光雷达最关键的看点。

疲劳检测系统

笔者从汽车检测领域专家处获悉,疲劳检测系统是基于驾驶员生理图像反应,由ECU和摄像头两大模块组成,利用驾驶员的面部特征、眼部信号、头部运动性等,对驾驶员瞳孔的变化进行分析和判别,推断驾驶员的疲劳状态,当系统判定司机出现疲劳状态或注意力不集中的情况时,会立即通过警告音提示司机停车休息。

近年来,随着社会大众对汽车安全性能关注度的不断提升,车身附件的品质问题也迅速的走进了人们的视野。汽车疲劳检测系统作为汽车驾驶员安全预警系统,能通过分析驾驶员的疲劳状态,进行报警提示和采取相应措施,对驾乘者给予主动智能的安全保障,在未来是汽车安全性能指标的重要配置之一,具有良好的发展前景。

驾驶辅助系统

未来的驾驶辅助系统不仅仅局限于ACC自适应巡航、车道保持等,而且将被动安全控制也纳入其中。被动安全控制不仅扩大到了对车辆动态传感器数据的分析,而且还囊括了高级驾驶辅助系统的雷达/摄像头传感器数据及其他车载传感器的数据,这为预防碰撞事故和完善事故评估提供了新的可能性。

最近欧盟对外公布,计划在今年底对轿车及卡车相关的安全法规进行修订,要求汽车制造商采用安全技术、提高车辆安全性等,降低交通事故死亡率。而其中一条即新出厂的车辆需安装或升级安装智能车速辅助系统,这意味着驾驶辅助系统未来也有可能成为中国或其他国家强行性要求。

车载无线充电

驾驶员可运用这套车载无线充电系统对其智能设备进行无线充电,这套系统操作非常方便,设备放入中央控制台即可实现与车辆的无线连接,对任意一种移动设备进行感应充电,唯一要求就是设备要达到无线充电联盟所规定的Qi”级标准,或升级到该标准。

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